磁力輪為什么要進行鍍層，磁力輪鍍層的好處是什么？下面為你們普及一下鍍層有什么效果和作用。

磁力輪原料釹鐵硼(Nd2Fe14B)中的金屬釹含量達到15，釹元素的化學性質相對活躍。假如立即曝露在空氣中金屬材料釹會和空氣中的氧起反應，轉化成氧化釹進而影響到了磁性。為了保證磁力輪的使用，磁力輪磁環表面有進行三種類型的鍍層保護。

鍍層常見的三種有

1、鍍鎳銅鎳這類鍍層一般是用在燒結磁力輪上，使表面平滑美觀，從而表面也比較硬，使得鍍層不易脫落。電鍍時磁鐵有一定的倒角，但如果使用在對磁鐵不太好的條件中，例如有強酸強堿的溶液或汽體涂層也易于被浸蝕，一般耐腐蝕在兩天上下。

2、表面灰電泳鍍層比鍍鎳鹽霧實驗時間長達500小時。但是缺點是如果磁力輪與較硬物體碰撞，鍍層也是很容易損壞或劃傷。或是兩個磁力輪因為安裝操作間隙沒調好也會產生有觸碰損壞，則對比電鍍鎳表層更加容易損壞。但是，正常安裝非接觸式傳動和空氣摩擦絕對沒有問題。也有電鍍工藝時會出現偏色，這種鍍層適用于燒結和粘結類型的磁力輪，但實際上主要用于粘結磁力輪。

3、表面鍍黑色環氧等鍍層和灰色只是顏色的不同，現在也很常見。除上述這些鍍層外，我們還可以制作鍍鉻，特氟龍等，但需要定制。

下面再簡單闡述一下關于磁力輪那些常見的問題

有許多用戶在挑選磁力輪的過程中，通常猶豫不定總怕磁性傳動系統的扭距不足發生跑偏，不可以應用。因此，大多數選擇的磁力輪比實際需求的扭矩大得多，從而選擇磁性更大規格的磁力輪，給采購成本大幅增加。眾所周知，磁力輪是屬于非接觸傳動的工作原理，不會出現有機械磨損，這樣就不會產生灰塵。 但是，兩個傳動的磁輪之間有吸力，特別是軸相對較細的，磁力輪很大，加上傳動軸的軸承很少。這將導致主動軸彎曲，兩個磁力輪會因為吸力碰撞在一起。當傳動時兩個磁力輪出現了摩擦很快，磁力輪的鍍層就會磨損且傳動出現不平穩。解決的辦法就是磁力輪的型號要選擇適合的，磁力輪的安裝間隙要設置合適，最好是可以調節。 我們在磁力輪的應用上有很多豐富的經驗，有關于其他的一些問題也可以對我們進行一個咨詢，我們會以最專業的知識給與答復。

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